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手動擋當(dāng)自動擋開？離合器機(jī)器人讓它變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)！首先哥得承認(rèn)一個錯誤，從初中開始哥就無證駕駛，那時家里有臺奇瑞第一代風(fēng)云車型，裝載有來自福特手動變速箱，反應(yīng)迅速。當(dāng)時哥已經(jīng)170CM左右的身高（如今11年過去了，哥的身高......傷心事不提也罷），這身高駕駛一臺緊湊級轎車已經(jīng)不是什么問題，而初學(xué)駕駛的哥也從中得到了很大的樂趣，樂趣來自于手動擋車型有著真正操作的過程，也可能這就是大家說的—— 那時公路上可沒這么多汽車，整條馬路隨便走，攝像頭也很少，所以駕駛手動擋車型并不會很累。但現(xiàn)在不一樣了，城市開始擁堵，而在堵車的道路上開過手動擋的人都知道，左腿踩到腿抽筋。當(dāng)下自動擋車型已經(jīng)普及，深受手動擋殘害的新手司機(jī)們也都開始購買便宜的自動擋汽車，很大一部分司機(jī)告別了輕踩離合慢給油人力時代。 手動擋難開是現(xiàn)在被大眾認(rèn)定的事實(shí)，但中國人民的無限智慧也是不能否認(rèn)的優(yōu)勢。如果說國外人的發(fā)明創(chuàng)造是為了偷懶和便利，那么祖國人民的發(fā)明，一定是為了——實(shí)用。這不湖南長沙的陳大哥發(fā)明了一個離合器機(jī)器人，可以自動踩合離合器，直接起步，換擋，停車�？梢詫⒐δ荜P(guān)閉，重新變成手動操作。從簡單來講，離合器機(jī)器人的功能就是把手動擋的車型變成了自動擋的運(yùn)作方式。 這就是發(fā)明離合器機(jī)器人的陳建明陳大哥，從某某大學(xué)畢業(yè)（哥就是不說），他所發(fā)明的離合器機(jī)器人直接裝在變速箱的外殼上，由閥門控制，安裝十分方便，兩個小時之內(nèi)就能將手動擋的車改變成為自動擋車型。 1、從技術(shù)上說，該機(jī)器人的傳動效率達(dá)到了97%，而普通的自動變速箱傳動效率普遍都在80%，機(jī)器人的效率更高，因此比同排量自動擋省油20%左右，油耗降低到5.0L/100KM。 我們都知道，如今比較常用的自動擋技術(shù)無非就是DSG、CVT無極變速、以及多檔位自動變速箱奔馳已經(jīng)有了10檔位的變速器。而這些技術(shù)無非就是提高變速箱的傳動效率以及更加平順，但機(jī)器人做得更加優(yōu)秀。 2、機(jī)器人帶有切換功能，能夠變換手動模式和自動模式，這才是真正意義上的“手自一體”，這樣帶來的優(yōu)勢就是你可以享受手動擋帶來的駕駛樂趣。 3、剛剛說了祖國的發(fā)明都是以實(shí)用為主，比如之前的天然氣罐，只用幾千塊錢，讓不是新能源汽車的家用車變成了更省油的新能源。手動擋車型的價格普遍還是比自動擋要低，也就是說加裝了機(jī)器人就能讓便宜的手動擋搖身成為自動擋。 通常，我們購買手動擋車型有著很多的顧慮，駕駛累，不好操作，然而有了離合器機(jī)器人就不同啦，不僅把手動變成了自動，還更加省油，優(yōu)點(diǎn)多多。現(xiàn)在哥就給大家準(zhǔn)備幾臺出色的手動擋車型，等機(jī)器人普及之后便能笑傲群車，絲逆襲...... 有了離合器機(jī)器人，估計(jì)又要掀起一股手動擋車型購買熱潮了，全國上下呼聲一片呀，不過高興之余哥還是挺心疼那些駕校的......從今以后，駕校教練教授的那些開車知識，將比之前更加沒用...... |