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劉貴兵和“大黃”的春運您當(dāng)前的位置 ：內(nèi)蒙古新聞網(wǎng)新聞中心要聞本網(wǎng)原創(chuàng) 3歲的“大黃”，是一只血統(tǒng)不太純正的拉布拉多犬。今年春運，它和主人——59歲的橋隧工劉貴兵一起巡山護路，護航鐵路沿線安全防護設(shè)施。這個“編外職工”，將陪著劉貴兵進行最后一個春運，并繼續(xù)留在工區(qū)“盡職工作”。 一人一狗：巡山路上的獨特風(fēng)景線年春運首日。這一天，劉貴兵仍在巡山的路上，陪伴他的是好伙伴“大黃”，一人一狗的搭檔成為了春運期間一道獨特的風(fēng)景線。穿上小馬甲，“大黃”跟著劉貴兵出發(fā)了。這個特制的小馬甲，能裝下巡路常用的小工具，讓“大黃”成為稱職的小助手。入冬以來，劉貴兵和“大黃”一起巡山已有50多次，多年來劉貴兵自己巡山則超過上萬次。 劉貴兵是中鐵呼和浩特局呼和浩特工務(wù)段陶卜齊路橋車間路基工區(qū)的一名橋隧工，負責(zé)養(yǎng)護維修唐包線公里的鐵路沿線歲的劉貴兵，是路基工區(qū)14個橋隧工中年齡最大的，巡山護路已有38個年頭。由于工作性質(zhì)特殊，多數(shù)節(jié)假日，他都在工區(qū)留守值班。一年到頭，回家的次數(shù)屈指可數(shù)，今年春節(jié)，他將在工區(qū)值守最后一班崗。 路基工區(qū)管轄區(qū)段范圍廣、設(shè)備覆蓋面積大，包含7類安全防護設(shè)施，20多萬根混凝土立柱、50多萬顆螺栓、120多萬平方米防護網(wǎng)，一顆松動的螺栓、一塊破損的網(wǎng)片、一條細小的裂紋，就有可能造成巨大的安全隱患，因此橋隧工的工作尤為重要。 唐包線和京包線是我國西煤東運、春運人員返鄉(xiāng)的重要鐵路通道，鐵路沿線溝壑縱橫、地勢險要，特別是在呼和浩特至三道營之間，遍布高山、河流、公路、村莊、農(nóng)田，山上的危石、山火、野生動物，都有可能影響列車運行安全。 為了掌握鐵路沿線安全防護設(shè)施的質(zhì)量狀態(tài)，橋隧工們每天都要沿著鐵路線翻山越嶺，逐一排查每個處所的防護柵欄、防護網(wǎng)、防護樁。很多時候，安全隱患的表現(xiàn)形態(tài)只差于毫厘，離得太遠看不見，橋隧工們就需要不斷地爬山坡、下深谷，遇上荊棘灌木就用鐵鍬、撬棍開路。 到了冬天，大雪封山，山上的暗坑、雜草被白雪掩埋，爬山下坡更加危險難行。特別是春運期間，塞外寒風(fēng)凜冽，氣溫低至零下30℃，設(shè)備變化大，橋隧工們必須加密巡查頻次，及時掌握設(shè)備狀態(tài)。116公里的管轄范圍，來回就是232公里，就算分兩組檢查，每天都要在荒郊野外奔波七八個小時，行走幾十公里的山路。 在山上守了大半輩子，劉貴兵對一眼望不到頭的鐵道線和數(shù)不清的設(shè)備如數(shù)家珍。巡山護路的日子年復(fù)一年，山里的生活卻一成不變。3年前，劉貴兵在山里發(fā)現(xiàn)了一條流浪狗，就喂給它半個饅頭。不料，狗狗吃完饅頭后就不肯離開了，怎么都攆不走。劉貴兵就把它收養(yǎng)在了工區(qū)，起名叫“大黃”。閑暇時，劉貴兵給“大黃”蓋了小窩，每天添水喂飯，還特意買了一個大盆，隔三差五給它洗澡。日久天長，“大黃”漸漸成了劉貴兵離不開的“伙伴”。 一次，劉貴兵感冒請了3天病假，委托工友照顧“大黃”。不料“大黃”見來人不是劉貴兵，說啥也不肯吃，硬是餓了2天。工友束手無策只好打電話向劉貴兵求助，還未痊愈的劉貴兵火急火燎趕回工區(qū)，親自送來食物，才結(jié)束了大黃的“絕食”。 和“大黃”在一起的時間長了，劉貴兵萌生了帶它一起巡山護路的想法，沒想到還逐漸開發(fā)了它特殊的“潛能”。最初，“大黃”表現(xiàn)散漫還有點“慫”——一出門就到處亂跑，遇到小河不敢過、碰到山坡不敢爬，劉貴兵就慢慢引導(dǎo)和訓(xùn)練。 漸漸的，“大黃”不僅越來越聽話，還克服了怕水和恐高，成了劉貴兵的得力助手。穿上劉貴兵特意準備的“小背心”，鉗子、尺子、鐵棍等常用小工具就由“大黃”隨身攜帶，碰到安全隱患需要處理，劉貴兵一聲“過來”，“大黃”就將工具送到了劉貴兵手邊。 除了遞送工作，“大黃”還有一個特別的本事。劉貴兵所在的工區(qū)鐵路沿線野生動物多，常發(fā)生野生動物破壞網(wǎng)圍欄的情況，它們造成的缺口一般很小，檢查難度很大，一旦動物鉆進線路，就可能引發(fā)安全事故。隨著劉貴兵和“大黃”相伴巡山的次數(shù)增多，劉貴兵發(fā)現(xiàn)，“大黃”有時候能順著野生動物的氣味，帶著他找到這些缺口。在大黃的協(xié)助下，劉貴兵先后12次及時發(fā)現(xiàn)并修補了網(wǎng)圍欄破損缺口。 過了春節(jié)，劉貴兵就要退休了。劉貴兵在山里守了38年，保障了鐵路安全運輸。談起退休，他最舍不得的就是一眼望不到頭的鐵路、工區(qū)里的工友，還有“大黃”。他決定，退休后把“大黃”留在工區(qū)，替他陪著大伙繼續(xù)守著鐵路沿線。 |