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25年守護(hù)盤山“空中安全線”入勝索道云松索道掛月索道，這三段索道構(gòu)筑起盤山國家5A級(jí)風(fēng)景區(qū)從山腳到山頂?shù)目罩杏斡[線路，讓很多游客在空中欣賞“京東第一山”的秀美景色。多年來，盤山風(fēng)景區(qū)采取多項(xiàng)嚴(yán)格措施，確保游客在空中放心、開心覽勝。日前，記者深入云松索道服務(wù)站，走近這些“空中安全線”的守護(hù)者。 “請(qǐng)站在方格內(nèi)等候。”上午9點(diǎn)，在盤山云松索道入口處，站滿了等候乘坐索道的乘客。4名索道服務(wù)站工作人員告訴排在最前面的乘客，提前進(jìn)入兩邊的指定位置。“好，吊廂來了，請(qǐng)低頭進(jìn)入。”隨著提醒聲軸平面，2名游客坐進(jìn)一個(gè)紅色吊廂。“啪啪”，工作人員立即把吊廂門鎖好，吊廂徐徐前行升空 值班經(jīng)理王海民告訴記者，云松索道海拔400多米，在盤山三段索道中最長，全長1700米，它也是盤山索道中風(fēng)景最美的一段，要翻越兩座山，因此，乘坐的游客很多。記者看到，輪到兩位60多歲老年人乘坐時(shí)，老人臉上露出緊張神情。“二老不必?fù)?dān)心，我們會(huì)采取手動(dòng)措施，讓吊廂速度降低，確保二老安全進(jìn)入。”王海民一邊寬慰老人，一邊通知工作人員降低速度。只見一個(gè)黃色吊廂低速滑到兩位老人面前，兩位老人從容進(jìn)入，坐穩(wěn)后對(duì)稱運(yùn)動(dòng)軌跡，吊廂才開始升空，這時(shí)在吊廂里的兩位老人笑著回頭，給工作人員豎起了大拇指 云松索道入口處由一個(gè)大轉(zhuǎn)盤和一個(gè)立柱輪軌支架組成，成為了索道平穩(wěn)運(yùn)行的構(gòu)成裝置。盤山索道負(fù)責(zé)人馮曉春告訴記者，大轉(zhuǎn)盤和立柱輪軌支架都非常重要，每天都得進(jìn)行檢查。云松索道共有14個(gè)立柱支架，每個(gè)高8米至12米不等，它們矗立在崇山峻嶺中，是索道的支撐點(diǎn)。為確保索道安全，每天早晨6點(diǎn)，30多名工人會(huì)徒手登上這14個(gè)立柱支架，重點(diǎn)檢查支架上的鐵索是否在預(yù)定的索輪軌道中間運(yùn)行，如果發(fā)生偏差，就要立即更換部件，進(jìn)行搶修。 站在云松索道入口處向上望去，只見上（下）行索道運(yùn)行有序，一個(gè)個(gè)紅色、黃色、藍(lán)色的吊廂穩(wěn)穩(wěn)地升空（降落），和盤山秀美的景色融為一體。馮曉春說：“吊廂掛在索道上，鋼絲繩作用非常重要，我們每天都要進(jìn)行檢查。另外，我們每天還要對(duì)立柱地角螺栓等許多關(guān)鍵部件進(jìn)行檢查，風(fēng)雨無阻，并制定了突然停電、運(yùn)行中突遇暴風(fēng)雨等多項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。” 盤山旅游管理局局長白光明說：“盤山索道1994年起運(yùn)營，已安全運(yùn)行25年，每年運(yùn)送游客超66萬人次，安全的秘籍就是高質(zhì)量維護(hù)、高質(zhì)量運(yùn)行�，F(xiàn)在盤山入勝、云松、掛月三段索道總長度3600米，景區(qū)每天都對(duì)索道進(jìn)行嚴(yán)格檢查，每年還請(qǐng)國家索道中心專家檢查指導(dǎo)，確保萬無一失。” |