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　　近日，山西運(yùn)城一男子撞壞3節(jié)護(hù)欄被要求賠償1.5萬余元，有網(wǎng)友評論稱“太貴”，質(zhì)疑賠償價格是否虛高。

　　賠償明細(xì)顯示，運(yùn)城學(xué)苑路3節(jié)共10米護(hù)欄被陜西牌照車主撞壞，需賠15601元，后降至9000元。極目新聞記者了解到，經(jīng)雙方協(xié)商，最終由車主自行購買材料維修，將撞壞的護(hù)欄恢復(fù)原狀，維護(hù)方退還費(fèi)用。

　　然而，此事引發(fā)輿情關(guān)注后，也有網(wǎng)友直呼“天價”護(hù)欄割韭菜。對此，維護(hù)方負(fù)責(zé)人并不認(rèn)為自己的報價是“天價”，高報價是為了應(yīng)對賠付方砍價。

　　運(yùn)城當(dāng)?shù)氐淖o(hù)欄廠家認(rèn)為，運(yùn)城市區(qū)的護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)不一，賠付的標(biāo)準(zhǔn)不盡相同，撞壞3節(jié)護(hù)欄遭索賠15601元算不上“天價”，但的確有一些虛高。

　　采訪中，有知情人稱，此前撞壞上述維護(hù)方的護(hù)欄遭索賠超3.5萬元，前調(diào)解達(dá)成和解，賠付2.3萬元，但其至今對維護(hù)方認(rèn)定的損壞數(shù)據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)存疑，例如撞歪護(hù)欄螺絲，都需賠償整個護(hù)欄，太不合理，希望出臺行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　14日下午，車主張先生（化姓）向極目新聞記者提供的明細(xì)單顯示，損壞護(hù)欄板3節(jié)（10米）9000元、柱子3個1200元、底座3個1701元；人工費(fèi)1200元、運(yùn)費(fèi)1000元、公司服務(wù)機(jī)械費(fèi)1500元，共計15601元。索賠單位是山西恩磊寶建筑工程有限公司（以下簡稱恩磊寶公司）。

　　張先生稱，7月4日，他在運(yùn)城出差，駕車行駛在學(xué)苑路上，不小心撞壞了道路中間的護(hù)欄，輪胎也爆了。交警進(jìn)行事故認(rèn)定后，恩磊寶公司向他出具了上述賠償明細(xì)單。他表示，自己的車只有交強(qiáng)險，沒有商業(yè)險，因此大部分賠償只能自己支付。

　　張先生認(rèn)為，15601元的賠償報價太高，且沒有賠償標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。其中，護(hù)欄板每米900元太貴，而他曾咨詢當(dāng)?shù)刈o(hù)欄廠家，每米出廠價在300元左右，“人工費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、公司服務(wù)機(jī)械費(fèi)等，也存在虛高的情況。”

　　張先生稱，事發(fā)后經(jīng)過與恩磊寶公司協(xié)商，賠償費(fèi)用降至9000元，“先賠付了對方4000元，另外5000元打了欠條。”記者注意到，雖然經(jīng)協(xié)商將賠償金額降低至9000元，但這一結(jié)果仍未打消網(wǎng)友的質(zhì)疑。

　　張先生表示，14日恩磊寶公司與他最新協(xié)商的結(jié)果是，由他購買護(hù)欄板等材料自行維修，恩磊寶公司已將收取的4000元退還，之后會將欠條郵寄給他。當(dāng)日，他已咨詢運(yùn)城一家護(hù)欄廠家，準(zhǔn)備自行購買護(hù)欄材料，對撞壞的護(hù)欄進(jìn)行更換，“經(jīng)咨詢，從廠家購買3節(jié)護(hù)欄板，需花費(fèi)大約2800元。”

　　15日中午，上述護(hù)欄廠家工作人員王女士（化姓）對記者稱，14日張先生向廠里咨詢過購買護(hù)欄材料的費(fèi)用，但尚未下單，“讓我們等他電話，再送貨。”

　　15日中午，恩磊寶公司負(fù)責(zé)人郭先生告訴極目新聞記者，其向張先生最初出具的賠償報價的確為15601元，經(jīng)協(xié)商優(yōu)惠至9000元，最后對方答應(yīng)自行維修，便退還了4000元，等徹底修好后，再退還5000元的欠條。

　　郭先生告訴記者，被撞壞的學(xué)苑路護(hù)欄，底座還可以使用，只需更換護(hù)欄板和護(hù)欄立柱，但目前張先生還未將自行購買的材料送達(dá)。

　　被撞壞的護(hù)欄是什么材質(zhì)，價格如此昂貴？對于網(wǎng)友的質(zhì)疑，郭先生表示他管護(hù)的護(hù)欄具有功能性和罕見性。

　　他解釋，被撞壞的護(hù)欄是鍍鋅材質(zhì)，底座是100多斤的鑄鐵。這種護(hù)欄放置在道路中間有減緩撞擊力的效果，減少車損人傷，是功能性護(hù)欄。之前當(dāng)?shù)貨]有其他人會做這種護(hù)欄，2019年前后，恩磊寶公司開始承接這項業(yè)務(wù)，一直做到現(xiàn)在。而這項業(yè)務(wù)是恩磊寶公司從運(yùn)城市泰通市政工程有限公司（簡稱泰通市政）承接的市區(qū)護(hù)欄維護(hù)工程，泰通市政則是有關(guān)部門的承包方。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一份《2022年運(yùn)城市中心城區(qū)道路維修工程結(jié)果公告》顯示，泰通市政為運(yùn)城市市政公用服務(wù)中心的采購供應(yīng)商，施工范圍包括“護(hù)欄更換”。

　　對于報價虛高的說法，郭先生表示雖然報價高，但可以砍價。他告訴記者，一般車主撞壞護(hù)欄，只要買有商業(yè)險，保險都會賠付。若只買了交強(qiáng)險，大部分費(fèi)用需要車主自己負(fù)擔(dān)，而這類車主往往會砍價，所以公司最初的報價都會很高。此外，車主也可以選擇自行維修，將撞壞的護(hù)欄恢復(fù)原狀，“不過，大多數(shù)車主不會自行維修，因?yàn)樗麄円�么有商業(yè)險，要么買不到同規(guī)制的材料。”

　　采訪中，有知情人向極目新聞記者提供了恩磊寶公司出具的另外兩例賠償明細(xì)單。一例是更換11節(jié)、維修3節(jié)，再包含人工運(yùn)費(fèi)等其他費(fèi)用，共計44168元。另一例則是更換8節(jié)、維修4節(jié)，再包含人工運(yùn)費(fèi)等其他費(fèi)用，共計35401元。后者車主陳先生（化姓）告訴記者，他是2022年撞壞護(hù)欄的，沒有商業(yè)險，一直到今年2月才解決，“我撞壞了護(hù)欄理應(yīng)賠償，但維護(hù)方拿不出任何標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)，單方面出具‘天價’賠償單，讓人難以接受，希望出臺行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。”

　　陳先生至今對維護(hù)方認(rèn)定的損壞數(shù)據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)存疑。他回憶道，當(dāng)時自己撞壞了4節(jié)護(hù)欄，其他護(hù)欄只是移位，最終卻被認(rèn)定為需要更換8節(jié)、維修4節(jié)。損壞的護(hù)欄及配件也不讓車主帶走，是否會被二次使用，不得而知，“維護(hù)方稱護(hù)欄被撞，導(dǎo)致螺絲歪了，就要賠償整個護(hù)欄。”

　　陳先生說，后來維護(hù)方把他起訴至法院，庭前調(diào)解，雙方達(dá)成和解，最終賠付了2.3萬元。

　　對于上述兩例賠償?shù)南嚓P(guān)細(xì)節(jié)，郭先生并未正面回應(yīng)記者。他并不認(rèn)為自己的報價是“天價”，他表示，但凡車主撞壞護(hù)欄，用商業(yè)險賠付，保險公司會對報價進(jìn)行評估，如果沒有商業(yè)險賠付，車主就會一直討價還價，“我是一個生意人，多少要賺一點(diǎn)。”

　　郭先生表示，暫未考慮降低報價標(biāo)準(zhǔn)和優(yōu)化賠付方案，如果當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門或行業(yè)協(xié)會等官方組織指導(dǎo)出具行業(yè)賠付標(biāo)準(zhǔn)，公司報價就有了依據(jù)，“當(dāng)?shù)氐淖o(hù)欄究竟值多少錢，總得有人（部門）主持公道，否則總有人認(rèn)為公司的報價是‘天價’。”

　　記者注意到，有網(wǎng)友發(fā)文稱，該事件之所以引發(fā)爭議，一方面是有人對虛高的護(hù)欄賠償金額表示不滿和質(zhì)疑，認(rèn)為賠償應(yīng)當(dāng)合理公正，另一方面是質(zhì)疑維護(hù)公司聲稱護(hù)欄的功能性和罕見性。爭議背后，公眾更希望相關(guān)部門對此進(jìn)行調(diào)查，并給出合理解釋。

　　鹽湖區(qū)交警大隊設(shè)施科負(fù)責(zé)人曾表示張先生撞壞的護(hù)欄產(chǎn)權(quán)歸運(yùn)城市城管局。14日，運(yùn)城市城管局市政公用科一名工作人員對極目新聞記者稱，對于公眾關(guān)注的護(hù)欄管護(hù)、賠償報價等問題，若相關(guān)單位、承包公司、維護(hù)公司存在違規(guī)違紀(jì)違法情況，會依法依規(guī)查處。但目前暫未接到關(guān)于張先生撞壞護(hù)欄遭“天價”索賠的投訴，具體可咨詢市城管局下屬單位運(yùn)城市市政公用服務(wù)中心。14日以及15日，記者多次撥打該中心辦公室提供的中心維護(hù)部負(fù)責(zé)人電話，為空號。

　　此前，運(yùn)城市城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)新京報稱，該市中心城區(qū)護(hù)欄的維修承包給了第三方公司，恩磊寶公司則是承包方下面一個專門的護(hù)欄維護(hù)公司。對于賠償價格過高的質(zhì)疑，該負(fù)責(zé)人表示，是維護(hù)公司弄錯了，之前的評審價格每米（節(jié)）500至600元。

　　前述護(hù)欄廠王女士表示，據(jù)她了解，運(yùn)城市區(qū)的護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)不一，例如運(yùn)城學(xué)苑路的護(hù)欄立柱有4毫米厚，底座是100多斤的鑄鐵，標(biāo)準(zhǔn)較高，賠償價格相對較貴。市區(qū)有些路段的護(hù)欄底座內(nèi)則是水泥鑄成，整個護(hù)欄就便宜得多。

　　王女士認(rèn)為，上述評審價格每米（節(jié)）500至600元是比較合理的，張先生收到的報價算不上“天價”，但的確有一些虛高。如果是鑄鐵底座型的護(hù)欄，較輕的車輛撞擊，一般只需要更換護(hù)欄板，立柱和底座還可以繼續(xù)使用。而就護(hù)欄片而言，當(dāng)?shù)乇阋说拿棵撞?00多元。

　　近日，山西運(yùn)城一男子撞壞3節(jié)護(hù)欄被要求賠償1.5萬余元，有網(wǎng)友評論稱“太貴”，質(zhì)疑賠償價格是否虛高。